Phương pháp chiết nạp LNG bình Dewar thông thường:

Làm đầy thông thường đề cập đến chai LNG Dewar trong sử dụng bình thường. Khi chiết rót, lòng bình bên trong bình Dewar ở trạng thái nhiệt độ thấp và có một phần chất lỏng.

1. Xác nhận rằng trạm xăng hoặc xe đã lắp đặt bình Dewar được nối đất tốt;

    2. Mở nắp bảo vệ của cổng nạp chất lỏng đông lạnh và cổng hồi không khí đông lạnh.

    3. Kiểm tra bằng mắt thường các van, khớp nối và đường ống của Dewar để xác nhận rằng không có rò rỉ và không có bộ phận nào bị thiếu;

    4. Làm sạch bằng nitơ khô (hoặc lau bằng khăn khô và sạch) cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp và cổng không khí hồi nhiệt độ thấp để đảm bảo không có hơi ẩm và tạp chất;

    5. Nếu cần, hãy kết nối súng hồi khí và cổng hồi khí ở nhiệt độ thấp, đồng thời vặn súng hồi khí 90°;

    6. Xác nhận rằng súng hơi và cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp tương thích với nhau, đồng thời kết nối súng nạp khí với cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp;

    7. Quan sát đồng hồ đo áp suất của bình gas. Nếu áp suất của bình Dewar cao, có thể cần xả hơi trước khi đổ đầy. Mở van thông hơi của bình chứa khí để giảm áp suất xuống dưới áp suất mà bộ phân phối khí yêu cầu, sau đó đóng van thông hơi (khi thông hơi). Lưu ý: khí thông hơi quay trở lại bể chứa lớn của trạm nạp hoặc được thải ra nơi an toàn.)

    8. Bật bơm trạm xăng để đổ xăng cho đến khi bình xăng tự động dừng;

    9. Xác nhận rằng van ngắt thông hơi đã được đóng và tháo rời súng nạp khí và súng hồi khí;

    10. Đậy nắp bảo vệ vào cổng nạp chất lỏng đông lạnh và cổng không khí hồi lưu đông lạnh.

Các biện pháp phòng ngừa khi đổ đầy chai LNG Dewar:

  (1) Trước khi đổ đầy, cần quan sát xem có sương giá hoặc mồ hôi trên bề mặt bình chứa khí hay không. Bình gas có hiện tượng này không nên được đổ đầy và nên gửi lại nhà sản xuất để sửa chữa.

(2) Kiểm tra xem xi lanh khí có áp suất không. Nếu áp suất bằng không, xi lanh khí phải được làm sạch và kiểm tra độ kín khí, sau đó được đổ đầy sau khi vượt qua bài kiểm tra.

dè dặt:

(1) Trước khi đổ đầy, hãy kiểm tra xem có độ ẩm và tạp chất trong cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp hay không và đảm bảo rằng nước và tạp chất được loại bỏ hoàn toàn trong quá trình đổ đầy.

(2) Nếu có nước, nước sẽ nhanh chóng ngưng tụ thành đá khi đổ đầy chất lỏng. Đá viên có thể chặn van một chiều của đầu vào chất lỏng, cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp hoặc thậm chí lọt vào trong chai. Sự tắc nghẽn làm cho cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp và van kiểm tra đầu vào chất lỏng không được đóng chặt, dẫn đến rò rỉ và thậm chí làm hỏng bề mặt niêm phong. Nếu cục đá đi vào xi lanh, nó có thể làm tắc van một chiều xả chất lỏng trong quá trình xả chất lỏng, dẫn đến việc cung cấp chất lỏng kém và động cơ không đủ công suất hoặc thậm chí không khởi động được.

(3) Nếu có tạp chất, tạp chất có thể khiến van một chiều đầu vào chất lỏng và cổng nạp chất lỏng ở nhiệt độ thấp bị đóng chặt trong quá trình nạp chất lỏng, thậm chí gây hư hỏng bề mặt bịt kín. Đồng thời, nếu bộ lọc không được lắp đặt ở phía trước động cơ, tạp chất có thể gây hư hỏng động cơ.

    Lưu ý: Áp suất của bình chứa khí đầy tăng lên rất nhanh, có thể làm mở van an toàn; do đó, nên sử dụng xi lanh chứa đầy khí càng sớm càng tốt và việc lưu trữ lâu dài bị cấm.

    Cảnh báo: Khi thông hơi ra khí quyển, khí được thông hơi phải được dẫn đến nơi an toàn, nếu không sẽ gây nguy cơ cháy nổ.